Un proyecto de infraestructura no se financia si no se puede asegurar, y no se
puede asegurar si no hay reaseguro detrás. Esa cadena es la que hace viable la inversión de largo
plazo en el país.
El problema del tamaño
Los valores en riesgo de una concesión vial o de una planta de generación superan con holgura
la capacidad de retención de cualquier aseguradora local. La única forma de suscribirlos es
distribuir el riesgo entre múltiples reaseguradores.
Construcción y operación son dos riesgos distintos
Durante la construcción domina el riesgo de montaje, prueba y responsabilidad frente a
terceros. En operación aparecen el daño material, el lucro cesante y la exposición a eventos de la
naturaleza. Un programa serio distingue ambas etapas.
Por qué importa el acceso a Londres
El mercado mayorista londinense aporta capacidad y, sobre todo, criterio técnico: la lectura que
hace de un riesgo suele revelar exposiciones que no estaban cuantificadas.
Como resume Julián Suza, el trabajo consiste en que una aseguradora colombiana pueda decir «sí» a un
riesgo grande sin poner en juego su solvencia. El detalle de los tipos de programa disponibles está
documentado por Julián Suza Flórez.
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